Padre_peper
Guest
Thu Mar 06, 2008 11:59 pm
Quote:
Kilka razy poruszałem temat na grupie i nikt nigdy tematu rzeczowo nie
pociągnął. Szukałem też informacji w wielu źródłach i nigdzie nie
trafiłem na przyczyny lub rozwiązanie problemu wzrostu rezystancji
wewnętrznej.
Jakoś producenci o tym milczą bo większość akumulatorów używana jest w
urządzeniach pobierających co najmniej 0,1C a stosowanie ich do pilotów
ir w których zwykłe baterie alkaliczne starczają na rok mija sie z
celem. Natomiast urządzenia zużywające 2 akumulatory w 2 tygodnie
ciągłej pracy to co najmniej 50 - 80 ogniw alkalicznych rocznie czyli
gra warta świeczki. Ciekaw jestem jak w takim reżimie pracy zachowają
się eneloop, zawsze to inna konstrukcja i może być lepiej lub jeszcze
gorzej. Na korzyść eneloop przemawia mniejsza pojemność bo zdążyłem
zauważyć że efekt rosnącej rezystancji wewnętrznej jest proporcjonalny
do pojemności. Nie wiem czy mam pecha czy nie trafiłem na dobre
akumulatory ale zauważyłem że AA ponad 2500mAh mają zdecydowanie krótsza
żywotność niż te o pojemności 1800 do 2000mAh co stawia sens ich zakupu
pod znakiem zapytania.
Arczi
Guest
Mon Mar 10, 2008 8:44 pm
On 2008-03-06 23:59 Padre_peper wrote:
Quote:
Nie wiem czy mam pecha czy nie trafiłem na dobre
akumulatory ale zauważyłem że AA ponad 2500mAh mają zdecydowanie krótsza
żywotność niż te o pojemności 1800 do 2000mAh co stawia sens ich zakupu
pod znakiem zapytania.
2300 to też trupy. Dwa tygodnie i rozładowane do 0,0 V. Dla mnie sensu
nie ma to żadnego.
--
Pozdrawiam
Arczi