Ryszard
Guest
Sun Jul 24, 2005 12:41 pm
Witam!
Wiem, ze to niezbyt odpowiednia grupa ale wydaje mi sie, ze nie ma odpowieniejszej w
temacie o ktory mnie chodzi. Mam polski rower rehabilitacyjny. Opór nacisku na pedała
wywoływany jest tarciem o klocek filcowy. Siłę oporu nacisku na pedała reguluje się
dociskając klocek do stalowego koła zamachowego za pomocą pokrętła. Niestety opór ten
zaraz sie zepsuł. I teraz "jazda" na rowerze nie daje prawie zadnych efektow jakby
jazda z gorki. Pomimo tego drobnego feleru jest bardzo solidnie i estetycznie
wykonany. Pomyslałem sobie czy nie dałoby sie wykonac do niego hamulca magnetycznego.
Pisalem do producenta ale dostalem odpowiedz negatywna. Hamulec magnetyczny z innego
roweru nie bedzie pasowal do mojego z powodu innej konstrukcji rowerkow. Czy ktos
znajacy temat może mi podpowiedzieć czy to jest do zrobienia w warunkach domowych i
jeśli tak to jakieś wskazówki na ten temat.
Pozdrawiam Ryszard.
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy:
http://niusy.onet.pl
Tomek
Guest
Sun Jul 24, 2005 12:58 pm
Quote:
Witam!
Wiem, ze to niezbyt odpowiednia grupa ale wydaje mi sie, ze nie ma
odpowieniejszej w
temacie o ktory mnie chodzi. Mam polski rower rehabilitacyjny. Opór nacisku na
pedała
wywoływany jest tarciem o klocek filcowy. Siłę oporu nacisku na pedała
reguluje się
dociskając klocek do stalowego koła zamachowego za pomocą pokrętła. Niestety
opór ten
zaraz sie zepsuł. I teraz "jazda" na rowerze nie daje prawie zadnych efektow
jakby
jazda z gorki. Pomimo tego drobnego feleru jest bardzo solidnie i estetycznie
wykonany. Pomyslałem sobie czy nie dałoby sie wykonac do niego hamulca
magnetycznego.
Pisalem do producenta ale dostalem odpowiedz negatywna. Hamulec magnetyczny z
innego
roweru nie bedzie pasowal do mojego z powodu innej konstrukcji rowerkow. Czy ktos
znajacy temat może mi podpowiedzieć czy to jest do zrobienia w warunkach
domowych i
jeśli tak to jakieś wskazówki na ten temat.
Pozdrawiam Ryszard.
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy:
http://niusy.onet.pl
Idz na złom samochodowy i nabądz drogą kupna albo wyłudzenia alternator od
samochodu. Na duże koło od roweru pasek. Jako obciążenie zarówki. Proste i
niedrogie. Tomek
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy:
http://niusy.onet.pl
SQ9HHL
Guest
Sun Jul 24, 2005 1:47 pm
Quote:
Idz na złom samochodowy i nabądz drogą kupna albo wyłudzenia alternator od
samochodu. Na duże koło od roweru pasek. Jako obciążenie zarówki. Proste i
niedrogie. Tomek
Może lepiej zamiast żarówki akumulator z regulacją prądu ładowania. Podczas
rehabilitacji będzie się ładował akumulator, a potem bedzie można oświetlić
sobie pokój. A jaka oszczedność prądu ;-)
Pozdrawiam
K
Pawel \"O'Pajak\"
Guest
Sun Jul 24, 2005 4:18 pm
Powitanko,
Quote:
alternator od
samochodu. Na duże koło od roweru pasek. Jako obciążenie zarówki. Proste i
niedrogie.
AFAIR alternator do pracy potrzebuje napiecia wzbudzenia, czyli
akumulator musi byc (albo bateryjka na czas rozruchu). Tak przynajmniej
jest w starym Skodillacku 120;-)
Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S. Mrożek)
*** UWAGA: Odpowiadam TYLKO na maile ->:
pavel(ten_smieszny_znaczek)klub.chip.pl ***
Analyzer
Guest
Sun Jul 24, 2005 8:23 pm
Użytkownik "Pawel "O'Pajak"" napisał:
Quote:
AFAIR alternator do pracy potrzebuje napiecia wzbudzenia, czyli
akumulator musi byc (albo bateryjka na czas rozruchu).
alter potrzebuje napięcia wzbudzenia przez cały czas "pracy".
pomysł z doładowywaniem akumulatora jest wspaniały :-)
Pozdro
Analyzer
Sebastian Bialy
Guest
Sun Jul 24, 2005 9:00 pm
Ryszard wrote:
Quote:
znajacy temat może mi podpowiedzieć czy to jest do zrobienia w warunkach domowych i
jeśli tak to jakieś wskazówki na ten temat.
Nigdy nie robiłem tego, ale mam w domu takie coś jak bieżnia. Tam
filozofia jest taka: na obwodzie plastikowego koła jest pierścień z
miedzi (przynajmniej taki ma kolor). W okolicy tego pierściania znajduje
się pare magnesów których odległośc od pierścienia można regulować.
Przypuszczam, że pare neodymów mogło by załatwić sprawę.
Nie wiem skąd wytrzasnąć pasek miedzi o odpowieniej grubości, ale w
sumie można by wziąść chyba dowolny metalowy okrągły element - może
nawet twóje koło jest już metalowe i problem z głowy - tylko magnesy w
okolicy zamontować. U mnie magnesy są w odległości około 0.5cm od obwodu
a samo koło ma średnicę około 25cm. Grubośc miedzi nie znana.
--
Sebastian Bialy -
dzieciol
Guest
Mon Jul 25, 2005 12:09 am
Dnia Sun, 24 Jul 2005 17:23:07 -0400, Analyzer <xxxyyy9 op <pl>> napisał:
Quote:
Uytkownik "Pawel "O'Pajak"" napisa:
AFAIR alternator do pracy potrzebuje napiecia wzbudzenia, czyli
akumulator musi byc (albo bateryjka na czas rozruchu).
alter potrzebuje napicia wzbudzenia przez cay czas "pracy".
pomys z doadowywaniem akumulatora jest wspaniay :-)
alternatory malej mocy -/+ do 500W nie koniecznie musza byc wzbudzane
pradem.
jako wzbudzenie stosuje sie tu magnesy trwale.
PAndy
Guest
Mon Jul 25, 2005 6:49 am
"Tomek" wrote in message
CIACH
Quote:
Idz na złom samochodowy i nabądz drogą kupna albo wyłudzenia alternator od
samochodu. Na duże koło od roweru pasek. Jako obciążenie zarówki. Proste i
niedrogie. Tomek
IMO fajniej zrobic zmienne obciazenie sterowane - mozna zasymulowac rozne
trasy
Krzysztof Rudnik
Guest
Mon Jul 25, 2005 10:48 am
Tomek wrote:
Quote:
Idz na złom samochodowy i nabądz drogą kupna albo wyłudzenia alternator od
samochodu. Na duże koło od roweru pasek. Jako obciążenie zarówki. Proste i
niedrogie. Tomek
Jako obciazenie wiatrak (dmuchawe) - bedzie bardziej realistycznie.
--
Krzysiek Rudnik
Piotr Pitucha
Guest
Mon Jul 25, 2005 11:21 am
Użytkownik "Ryszard" napisał w wiadomości
Quote:
Pisalem do producenta ale dostalem odpowiedz negatywna. Hamulec
magnetyczny z innego
roweru nie bedzie pasowal do mojego z powodu innej konstrukcji rowerkow.
Czy ktos
znajacy temat może mi podpowiedzieć czy to jest do zrobienia w warunkach
domowych i
jeśli tak to jakieś wskazówki na ten temat.
Z tego co pamiętam rowerek do badań wysiłkowych (firmy X aby nie robić
reklamu )ma za obciążenie alternator od malucha a samo obciążenie sterowane
jest procesorkiem, proste i bardzo skuteczne.
Pozdrawiam Piotr
Ryszard
Guest
Thu Aug 04, 2005 4:37 am
Witam!
Quote:
Nigdy nie robiłem tego, ale mam w domu takie coś jak bieżnia. Tam
filozofia jest taka: na obwodzie plastikowego koła jest pierścień z
miedzi (przynajmniej taki ma kolor). W okolicy tego pierściania znajduje
się pare magnesów których odległośc od pierścienia można regulować.
Przypuszczam, że pare neodymów mogło by załatwić sprawę.
Nie wiem skąd wytrzasnąć pasek miedzi o odpowieniej grubości, ale w
sumie można by wziąść chyba dowolny metalowy okrągły element - może
nawet twóje koło jest już metalowe i problem z głowy - tylko magnesy w
okolicy zamontować. U mnie magnesy są w odległości około 0.5cm od obwodu
a samo koło ma średnicę około 25cm. Grubośc miedzi nie znana.
--
Sebastian Bialy -
Dziekuję za merytoryczxną odpowiedź. Prosze jeszcze tylko o sprawdzenie czy to
jest napewno miedziany pierścień.
Dziekuję i pozdrawiam Ryszard
Pozdrawiam Ryszard
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy:
http://niusy.onet.pl
Guest
Thu Aug 04, 2005 4:47 am
Krzysztof Rudnik napisał(a):
Quote:
Tomek wrote:
Idz na złom samochodowy i nabądz drogą kupna albo wyłudzenia alternator od
samochodu. Na duże koło od roweru pasek. Jako obciążenie zarówki. Proste i
niedrogie. Tomek
Jako obciazenie wiatrak (dmuchawe) - bedzie bardziej realistycznie.
I diabelnie głośno i zero możliwości regulacyjnych. Alternator po
zastosowaniu prostej przekładni pasowej będzie pracował w "naturalnym"
zakresie obrotów, a regulacja obciążenia wzbudzeniem jest prosta i
skuteczna. No i wydzieloną moc można spożytkować do celów gospodarczych
:)
--
P. Jankisz
trochę o rowerach:
http://www.widzew.net/~bladteth/pj.html
Sebastian Biały
Guest
Thu Aug 04, 2005 7:24 am
Ryszard napisał(a):
Quote:
Dziekuję za merytoryczxną odpowiedź. Prosze jeszcze tylko o sprawdzenie czy to
jest napewno miedziany pierścień.
Niestety to w tej chwili nie jest możliwe (głęboko schowane), ale w
ogólności powinno to dobrze przewodzić prąd, wiec raczej jest to miedź.
Proponuje pobawić się z dużymi magnesami i zwykłym kołem metalowym
WsW
Guest
Mon Oct 17, 2005 5:24 pm
dzieciol napisał(a):
Quote:
alternatory malej mocy -/+ do 500W nie koniecznie musza byc wzbudzane
pradem.
jako wzbudzenie stosuje sie tu magnesy trwale.
Granica mocy leży raczej dużo wyżej.
Pozdrawiam