Gdzie znaleźć regulowaną przetwornicę 10-15V na wyjściu 1-12V z zabezpieczeniami?

Mozne ktos widzial, bo na razie trafiam na chinskie za 2$ albo sieciowe.
Poszukuje przetwornicy regulowanej, ktora w warunkach samochodowych czyli
10~15V na wejsciu, da na wyjsciu regulowane napiecie w zakresie od ok 1V, do
tylu ile mozna czyli pewnie 2V mniej niz wejscie. Prad do 5A przy najwyzszym
napieciu.

Istotna rzecz. Regulacja musi dawac stablina regulacje, byc odporna na
zminany i tetnienie napiecia wejsciowego i musi byc zabepieczenie przed
wzrostem na wyjsciu. Czyli w momencie kiedy cos sie pali nie moze tam
pojawic sie nagle to co jest na wejsciu. To jest chyba najwazniejszy
warunek.

Gdzie czegos takiego szukac?

Hello Tmek,

Tuesday, October 21, 2014, 12:04:12 PM, you wrote:

Mozne ktos widzial, bo na razie trafiam na chinskie za 2$ albo sieciowe.
Poszukuje przetwornicy regulowanej, ktora w warunkach samochodowych czyli
10~15V na wejsciu, da na wyjsciu regulowane napiecie w zakresie od ok 1V,
do
tylu ile mozna czyli pewnie 2V mniej niz wejscie. Prad do 5A przy
najwyzszym
napieciu.

Masz wymagania... Jakie zastosowanie?

Czyli automagicznie wyklucza step-down, który w razie awarii daje
pełne napięcie na wyjściu...

Gdzie czegos takiego szukac?

Gotowego nie znajdziesz.

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" <roman@pik-net.pl.invalid> napisał w
wiadomości news:184432530.20141021120739@pik-net.pl.invalid...
Hello Tmek,

Tuesday, October 21, 2014, 12:04:12 PM, you wrote:

Mozne ktos widzial, bo na razie trafiam na chinskie za 2$ albo sieciowe.
Poszukuje przetwornicy regulowanej, ktora w warunkach samochodowych czyli
10~15V na wejsciu, da na wyjsciu regulowane napiecie w zakresie od ok 1V,
do
tylu ile mozna czyli pewnie 2V mniej niz wejscie. Prad do 5A przy
najwyzszym
napieciu.

Masz wymagania... Jakie zastosowanie?

Zastosowanie moze zrobic krzywde jak nagle pojawi sie wiecej niz ustawione.

W dniu 2014-10-21 o 12:19, Tmek pisze:
Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" <roman@pik-net.pl.invalid> napisał w
wiadomości news:184432530.20141021120739@pik-net.pl.invalid...
Hello Tmek,

Tuesday, October 21, 2014, 12:04:12 PM, you wrote:

Mozne ktos widzial, bo na razie trafiam na chinskie za 2$ albo
sieciowe.
Poszukuje przetwornicy regulowanej, ktora w warunkach samochodowych
czyli
10~15V na wejsciu, da na wyjsciu regulowane napiecie w zakresie od ok
1V,
do
tylu ile mozna czyli pewnie 2V mniej niz wejscie. Prad do 5A przy
najwyzszym
napieciu.

Masz wymagania... Jakie zastosowanie?

Zastosowanie moze zrobic krzywde jak nagle pojawi sie wiecej niz
ustawione.


:)
Roman, lepiej nie pytaj o szczegóły, bo gdyby ci je ujawnił to musiałby
cię zabić.

Mozne ktos widzial, bo na razie trafiam na chinskie za 2$ albo
sieciowe. Poszukuje przetwornicy regulowanej, ktora w warunkach
samochodowych czyli 10~15V na wejsciu, da na wyjsciu regulowane
napiecie w zakresie od ok 1V, do tylu ile mozna czyli pewnie 2V
mniej niz wejscie. Prad do 5A przy najwyzszym napieciu.
Masz wymagania... Jakie zastosowanie?
Zastosowanie moze zrobic krzywde jak nagle pojawi sie wiecej niz
ustawione.

Roman, lepiej nie pytaj o szczegóły, bo gdyby ci je ujawnił to musiałby
cię zabić.
Bez przesady.
Sterowanie momentem napedu przez sprzeglo regulowane pradowo.
Jak zamiast ustwaionego pojawi sie wieksze to sprzet sie spina i pelna moc
idzie.
A regulacja jak pisalem odbywa sie pradowo.

Użytkownik "Mario" <mariuszd@w.pl> napisał w wiadomości
news:m25er8$qh9$1@mx1.internetia.pl...
W dniu 2014-10-21 o 12:19, Tmek pisze:
Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" <roman@pik-net.pl.invalid> napisał w
wiadomości news:184432530.20141021120739@pik-net.pl.invalid...
Hello Tmek,

Tuesday, October 21, 2014, 12:04:12 PM, you wrote:

Mozne ktos widzial, bo na razie trafiam na chinskie za 2$ albo
sieciowe.
Poszukuje przetwornicy regulowanej, ktora w warunkach samochodowych
czyli
10~15V na wejsciu, da na wyjsciu regulowane napiecie w zakresie od ok
1V,
do
tylu ile mozna czyli pewnie 2V mniej niz wejscie. Prad do 5A przy
najwyzszym
napieciu.

Masz wymagania... Jakie zastosowanie?

Zastosowanie moze zrobic krzywde jak nagle pojawi sie wiecej niz
ustawione.


:)
Roman, lepiej nie pytaj o szczegóły, bo gdyby ci je ujawnił to musiałby
cię zabić.

Bez przesady.
Sterowanie momentem napedu przez sprzeglo regulowane pradowo.
Jak zamiast ustwaionego pojawi sie wieksze to sprzet sie spina i pelna moc
idzie.

A regulacja jak pisalem odbywa sie pradowo.

Hello Tmek,

Tuesday, October 21, 2014, 12:54:00 PM, you wrote:

Mozne ktos widzial, bo na razie trafiam na chinskie za 2$ albo
sieciowe. Poszukuje przetwornicy regulowanej, ktora w warunkach
samochodowych czyli 10~15V na wejsciu, da na wyjsciu regulowane
napiecie w zakresie od ok 1V, do tylu ile mozna czyli pewnie 2V
mniej niz wejscie. Prad do 5A przy najwyzszym napieciu.
Masz wymagania... Jakie zastosowanie?
Zastosowanie moze zrobic krzywde jak nagle pojawi sie wiecej niz
ustawione.

Aleś dokładny :(

:)
Roman, lepiej nie pytaj o szczegóły, bo gdyby ci je ujawnił to musiałby
cię zabić.
Bez przesady.
Sterowanie momentem napedu przez sprzeglo regulowane pradowo.
Jak zamiast ustwaionego pojawi sie wieksze to sprzet sie spina i pelna
moc
idzie.
A regulacja jak pisalem odbywa sie pradowo.

Czy któryś z punktów obciążenia masz podłączony na stałe do minusa
zasilania czy też możesz łączyć do plusa?

W dniu 2014-10-21 o 12:54, Tmek pisze:
Użytkownik "Mario" <mariuszd@w.pl> napisał w wiadomości
news:m25er8$qh9$1@mx1.internetia.pl...
W dniu 2014-10-21 o 12:19, Tmek pisze:
Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" <roman@pik-net.pl.invalid> napisał w
wiadomości news:184432530.20141021120739@pik-net.pl.invalid...
Hello Tmek,

Tuesday, October 21, 2014, 12:04:12 PM, you wrote:

Mozne ktos widzial, bo na razie trafiam na chinskie za 2$ albo
sieciowe.
Poszukuje przetwornicy regulowanej, ktora w warunkach samochodowych
czyli
10~15V na wejsciu, da na wyjsciu regulowane napiecie w zakresie od ok
1V,
do
tylu ile mozna czyli pewnie 2V mniej niz wejscie. Prad do 5A przy
najwyzszym
napieciu.

Masz wymagania... Jakie zastosowanie?

Zastosowanie moze zrobic krzywde jak nagle pojawi sie wiecej niz
ustawione.


:)
Roman, lepiej nie pytaj o szczegóły, bo gdyby ci je ujawnił to musiałby
cię zabić.

Bez przesady.
Sterowanie momentem napedu przez sprzeglo regulowane pradowo.
Jak zamiast ustwaionego pojawi sie wieksze to sprzet sie spina i pelna
moc
idzie.

A regulacja jak pisalem odbywa sie pradowo.

Skoro obciążenie indukcyjne to może jakiś układ z chopperem od sterownika
silnika krokowego?

Mozne ktos widzial, bo na razie trafiam na chinskie za 2$ albo
sieciowe. Poszukuje przetwornicy regulowanej, ktora w warunkach
samochodowych czyli 10~15V na wejsciu, da na wyjsciu regulowane
napiecie w zakresie od ok 1V, do tylu ile mozna czyli pewnie 2V
mniej niz wejscie. Prad do 5A przy najwyzszym napieciu.
Masz wymagania... Jakie zastosowanie?
Zastosowanie moze zrobic krzywde jak nagle pojawi sie wiecej niz
ustawione.
Aleś dokładny

Roman, lepiej nie pytaj o szczegóły, bo gdyby ci je ujawnił to musiałby
cię zabić.
Bez przesady.
Sterowanie momentem napedu przez sprzeglo regulowane pradowo.
Jak zamiast ustwaionego pojawi sie wieksze to sprzet sie spina i pelna
moc
idzie.
A regulacja jak pisalem odbywa sie pradowo.
Czy któryś z punktów obciążenia masz podłączony na stałe do minusa
zasilania czy też możesz łączyć do plusa?
Sprzeglo jest odizolowane galwanicznie. Biegunowosc w nim samym tez nie ma
znaczenia.

Hello Tmek,

Tuesday, October 21, 2014, 1:40:35 PM, you wrote:

Mozne ktos widzial, bo na razie trafiam na chinskie za 2$ albo
sieciowe. Poszukuje przetwornicy regulowanej, ktora w warunkach
samochodowych czyli 10~15V na wejsciu, da na wyjsciu regulowane
napiecie w zakresie od ok 1V, do tylu ile mozna czyli pewnie 2V
mniej niz wejscie. Prad do 5A przy najwyzszym napieciu.
Masz wymagania... Jakie zastosowanie?
Zastosowanie moze zrobic krzywde jak nagle pojawi sie wiecej niz
ustawione.
Aleś dokładny

Roman, lepiej nie pytaj o szczegóły, bo gdyby ci je ujawnił to
musiałby
cię zabić.
Bez przesady.
Sterowanie momentem napedu przez sprzeglo regulowane pradowo.
Jak zamiast ustwaionego pojawi sie wieksze to sprzet sie spina i pelna
moc
idzie.
A regulacja jak pisalem odbywa sie pradowo.
Czy któryś z punktów obciążenia masz podłączony na stałe do minusa
zasilania czy też możesz łączyć do plusa?
Sprzeglo jest odizolowane galwanicznie. Biegunowosc w nim samym tez nie
ma
znaczenia.

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2158519.html

typowy przykład sukcesu po w eu...
"pomaga" tym których to mało interesuje i uważa, że niesie misję
wyzwolenia...
trochę ta wasza-wspólna-europa jest zabawna...

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2158519.html
Dzieki. Ale skaldac i uruchamiac nie mam czasu ani umiejetnosci.

Hello Tmek,

Tuesday, October 21, 2014, 4:44:36 PM, you wrote:

[...]

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2158519.html
Dzieki. Ale skaldac i uruchamiac nie mam czasu ani umiejetnosci.

To po co tu przypełzłeś?