Co wpływa na wolne ładowanie 45Ah akumulatora w prostowniku Hallford?

Mon Oct 06, 2008 3:33 pm   

Witam.

Mam 45Ah akumulator z samochodu, strasznie stary model, ma ze 20 lat. Ale zalany
pierwszy raz zostal u fachowca dopiero rok temu, wiec zasadniczo jest nowy.
Zreszta sprawuje sie bez zarzutu i daje zycie Poldkowi ;-)

Jednak zdarza sie, ze musze go wyciagnac z samochodu i podladowac/naladowac
(alternator polecial), a wtedy podlaczam go do automatycznego protownika firmy
Hallford. Domyslam sie, ze to jakies straszne cudo, przywieziony z UK.

Co mnie niepokoi? Otoz prad ladowania zmienia sie w czasie, np. teraz jest to
~1.5A (mierzowe multimetrem wpietym w szereg), kiedys widzialem 3A, co jest
beznadziejnie wolne. Akumulator byl mocno wyladowany i w ten sposob bede go
musial trzymac conajmniej 24h!
Spokojnie sobie bombelkuje (ale nie bulgoli), akumulator jest minimalnie cieply
(ale nie goracy), tylko ze ten czas mnie dobija. Prostownik nie ma zbyt wielu
opcji baterie normal/sealed oraz bike/other, a naladowanie sygnalizuje zmiana
diody z koloru pomaranczowego na zielony.
Kiedys ladowalem inny akumulator i zajelo to raptem pare godzin, a tu jakas
masakra...

Co jest tego przyczyna? Mam niekompatybilny akumulator?
Alternator nie ma z nim problemu, za to ten prostownik traktuje go jakos
ulgowo...
Pomysly?

--
Adam 'Adak' Kępiński adak61@tlen.pl GG: 1004327
zdjęcia koncertowe i teatralne: http://www.adak.int.pl
"Nie ma dobrych wyborów, może być tylko mniejsze zło"

Mon Oct 06, 2008 4:17 pm   

"Adam 'Adak' Kępiński" <adak61@gazeta.pl> wrote in message
news:gcd7js$iut$1@inews.gazeta.pl...

A jakie wtedy jest napięcie na aku ? "Inteligentna" ładowarka zmniejsza
prąd, gdy napięcie wzrasta do stanu: 'naładowany'. Może ten aku ma taką
usterkę (powiększony opór wewnętrzny), że napięcie na nim szybciej idzie w
górę, mimo że nie jest tak naprawdę naładowany ?

Roman

Mon Oct 06, 2008 5:05 pm   

Obecnie 14.35 i zdaje mi sie ze jeszcze rosnie.


Przyznam ze o tym myslalem, ale... czemu ma miec powiekszony opor wewnetrzny?
Faktycznie uszkodzenie czy inna (stara) budowa?

Jak mowie - innych minusow aku nie ma i dziala dobrze.

--
Adam 'Adak' Kępiński adak61@tlen.pl GG: 1004327
zdjęcia koncertowe i teatralne: http://www.adak.int.pl
"Nie ma dobrych wyborów, może być tylko mniejsze zło"

Tue Oct 07, 2008 8:29 am   

"Adam 'Adak' Kępiński" <adak61@gazeta.pl> wrote in message
news:gcdd0u$p01$1@inews.gazeta.pl...


Może jednak długi okres hibernacji jakoś tam kiepsko wpłynął na obecny jego
stan?.



Sprawdź w autku napięcie aku: podczas pracy rozrusznika nie powinno spadać
poniżej 9V . Potem podczas pracy silnika przy zmiennych obrotach napięcie
na aku nie powinno się wahać o więcej niż ok. 1 - 1,5 V , tzn jeśli aku
jest np. wyładowany do < 11 V to napięcie na nim nie powinno wzrastać nagle
do np. 13V po "dodaniu gazu".

Roman

Tue Oct 07, 2008 11:18 am   

Adam 'Adak' Kępiński napisał:


Zwróć uwagę co to za prostownik. Masz ustawienie prądu ładowania albo
pojemności akumulatora? Jak nie to jak ten prostownik ustala prąd
ładowania? Pewnie leci na ustalonych na stałe parametrach. Skąd ma niby
wiedzieć jakiej pojemności akumulator podłączyłeś?

--
szod

Tue Oct 07, 2008 11:58 am   

Dużo piszesz o prądzie a nic o napieciu?
Przy jakim napięciu ma te 1,5A?
Jeśli blisko 14,5V to akumulator jest pełny
i wiele więcej już mu nie wrzucisz.

Tue Oct 07, 2008 7:02 pm   

Roman <romantek@poczta.onet.pl> napisał(a):


W "dorosłych" autach alternator o wydajności rzędu 100A w ciągu sekundy
wymusi na akumulatorze pełne, no może o drobny ułamek volta mniejsze
napięcie, niewiele zależne od obrotów.
Wmak

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Tue Oct 07, 2008 10:23 pm   

Użytkownik " Wmak" <w.mak@gazeta.SKASUJ-TO.pl> napisał w wiadomości
news:gcg16e$24$1@inews.gazeta.pl...

Adam ma zdaje się Poldka ....

Roman

Tue Oct 07, 2008 10:26 pm   

To ejst ustawienie bike/other.
Bike - mala pojemnosc
other - (samochod) duza.

Jednak w przypadku teog akumulatora zmiana pozycji rpzelacznika nie wplywa na
zmiane pradu, pewnie mniejszym ladowac juz nie potrafi :>

--
Adam 'Adak' Kępiński adak61@tlen.pl GG: 1004327
zdjęcia koncertowe i teatralne: http://www.adak.int.pl
"Nie ma dobrych wyborów, może być tylko mniejsze zło"

Tue Oct 07, 2008 10:28 pm   

Pytanie czemu w innym akumulatorze po naladowaniu diodka zmieniala kolor i
wylaczala ladowanie, a tutaj dociera do ~14.45V i "laduje" (1.5A) dalej...

--
Adam 'Adak' Kępiński adak61@tlen.pl GG: 1004327
zdjęcia koncertowe i teatralne: http://www.adak.int.pl
"Nie ma dobrych wyborów, może być tylko mniejsze zło"