Jakie czynniki zakłócają zasięg pilota 433MHz w pobliżu hipermarketu?

Sat Jun 05, 2010 11:04 pm   

Właśnie się doktoryzuję z 433 a za chwile pewnie migruję na 868MHz :)

Zauważyłem siadanie zasięgu pilota pod hipermarketem. Zaskoczyła mnie
skala zjawiska. Za chwilę, gdy już jestem u siebie na wsi zasięg
cudownie wraca do 15 metrów. Odbiornik superreakcyjny, w pilocie SAW.

auto-złodzieje jammingują czy wredni krótkofalowcy? ;)

--
mariusz

Sat Jun 05, 2010 11:24 pm   

Użytkownik mariusz napisał:

To ja może swoją starą pracę magisterską zgłoszę ponownie jako
habilitację? Za dobrych czasów oceniana był na słaby doktorat...

LeClerc przy Alejach Jerozolimskich w Warszawie? Ile razy wejdę to muszę
potem kluczykiem samochód otwierać...

Raczej systemy lokalne sklepu interferują z kodami systemu.

--
Darek

Sun Jun 06, 2010 7:00 am   

Użytkownik ""Dariusz K. Ładziak"" <dariusz.ladziak@neostrada.pl> napisał w
wiadomości news:4c0adc93$0$2593$65785112@news.neostrada.pl...

: LeClerc przy Alejach Jerozolimskich w Warszawie? Ile razy wejdę to muszę
: potem kluczykiem samochód otwierać...


: Raczej systemy lokalne sklepu interferują z kodami systemu.

Czasem działa silne pole od kabli przesyłowych WN nad/pod ziemią.
Tesco w Krakowie na Kapelance to jeden z przykładów.
W Łodzi są miejsca gdzie biegnie pod ziemią kabel przesyłowy
do trakcji tramwajowej na Piłsudskiego i tam też piloty milczą.
Nawiasem mówiąc, nieźle tam igły w kompasach tańczą takie prądy chodzą.

Pozdr. TC

Sun Jun 06, 2010 9:24 am   

W dniu 2010-06-06 09:00, Ciemny pisze:


Tak, tylko tam linia WN znajduje się tuż nad parkingiem. Od dawna mnie
to zastanawiało - jak właściwie wygląda to od strony prawnej? Można się
tak po prostu budować pod linią WN?



Postaram się nie zapomnieć o kompasie, gdy następnym razem wybiorę się
na zakupy. ;)

BTW przedmówca wspominał o odbiorniku superreakcyjnym. Poważnie w tego
typu zastosowaniach stosuje się rozwiązania tego typu? Wiem, że niby tam
informacja nie jest jakaś specjalnie złożona a częstotliwość zestawia
się raz. Mi jednak odbiornik superreakcyjny kojarzy się z dwiema
rzeczami: walkie-talkie dla dzieci oraz prostymi, własnoręcznie
składanymi odbiornikami FM o kiepskich parametrach. W tego typu
zastosowaniach nie powinno tam siedzieć coś o nieco lepszych parametrach?

Sun Jun 06, 2010 10:02 am   

Atlantis wrote:





I nawet lepiej działa niż heterodyna. Bawiłem się odbiornikiem na 433 i
o ile na odludziu jest cisza - czasem coś bzyknie, o tyle w dużym
mieście to jest jeden jazgot. Lepiej "głuchy" odbiornik i blisko
nadajnik w tym przypadku niż wyczynowe zasięgi.

Mirek.

Sun Jun 06, 2010 10:06 am   

On Sun, 06 Jun 2010 11:24:15 +0200, Atlantis wrote:

Parking nie budowa ?
Nawiasem mowiac to doskonale wykorzystanie terenu, ktory inaczej bylby
bezuzyteczny.

Znam tez wyciag narciarski pod linia WN, ale ten ma stalowa
konstrukcje nad lina, chroniaca przez opadnieciem drutu.


Zdaje sie ze tak - odbiornik trzy razy prostszy i tanszy.


Ma 20 metrow zasiegu ? To na pilota wystarczy :-)

J.

Sun Jun 06, 2010 11:24 am   

W dniu 2010-06-06 11:24, Atlantis pisze:

Skoro można wybudować drogę i chodnik (około 300 metrów długości) pod
linią WN, a na około słupa WN zrobić malutkie rondo to chyba można też
parking :)

Położenie ronda/słupa: 50.197318N 18.98380835E

Sun Jun 06, 2010 6:10 pm   

W dniu 2010-06-06 12:06, J.F. pisze:


To może inaczej: Prawo nic nie mówi o linii WN nad miejscem, w którym
będą gromadziły się spore grupy ludzi?



No tak, czasem wada jest zaletą. Tyle tylko, że w superheterodynie na
jakimś scalaku też można zamontować tłumik antenowy, zredukować
wzmocnienie p.cz. itp. Chodziło mi raczej o kwestię stabilności
odbiornika superreakcyjnego.

Niemniej przyznaję - dzięki radiu tego rodzaju można się wielu rzeczy
dowiedzieć. Ja składając prosty układ na BF194 i UL1496 odkryłem, że
niekwestionowanym liderem w mojej okolicy (jeśli idzie o siłę sygnału)
jest Radio Maryja.

Sun Jun 06, 2010 6:18 pm   

Użytkownik Atlantis napisał:

Nie tylko w Twojej, to chyba ogólopolska właściwość.
Maciek

Mon Jun 07, 2010 11:03 am   

Użytkownik "Atlantis" <marekw1986NOSPAM@wp.pl> napisał w wiadomości
news:4c0be491$0$2607$65785112@news.neostrada.pl...

A możesz bliżej podać na czym miałby polegać problem ? Kury się mają
przestać od tego nosić ? Słup jest na tyle wysoki, by było bezpiecznie i
koniec tematu. Obostrzenia związane z prawem budowlanym dotyczą
przejezdności na czas konserwacji lub naprawy linii. Parking warunek ten
spełnia.