Budowa układu przekaźnika do auta z opóźnieniem 3-15 sekund - schemat potrzebny!

Wed Jun 29, 2011 6:54 am   

Witam
Potrzebuje zrobić do auta taki układzik który będzie mi zwierał obwód po
kilku sekundach od przekręcenia kluczyka. Najlepiej to zrobić chyba na
przekaźniku? Mógłby ktoś poratować prostym schemacikiem lub linkiem do
takiegoż. Czas po którym ma przekaźnik zewrzeć obwód to coś miedzy 3-15s
(pewnie to można określić wybierając odpowiednie R i C)?
Rozwarcie ma nastąpić równocześnie z wyłączeniem kluczyka.


--
******************************************
Pozdrawia BearBag...
******************************************

Wed Jun 29, 2011 1:13 pm   

On Wed, 29 Jun 2011 08:54:46 +0200, BearBag <boxtomka@o2.pl> wrote:

Tak na szybko:
http://bolek.ped.univ.szczecin.pl/stachura/timer.png
Elementy oznaczone gwiazdką dobierasz stosownie do potrzebnego czasu
opóźnienia.

Prościej to chyba tylko na mikrokontrolerze :-)

--
Artur Stachura

Wed Jun 29, 2011 1:49 pm   

dzięki, tylko jeszcze podaj wzór na ten czas opóźnienia

Wed Jun 29, 2011 4:16 pm   

Użytkownik "Jarosław Sokołowski" <jaros@lasek.waw.pl> napisał w wiadomości
news:slrnj0mjps.jce.jaros@falcon.lasek.waw.pl...

I projekt zasilacza, by go alternator nie zabił

Wed Jun 29, 2011 4:20 pm   

W dniu 2011-06-29 18:13, Jarosław Sokołowski pisze:


To tak, jakby wstawić atmelka do migania diodą. Do czego ten świat
zmierza... Byle popierdółka i atmelka wsadzają :>

Wed Jun 29, 2011 4:21 pm   

Użytkownik "BearBag" <boxtomka@o2.pl> napisał w wiadomości
news:4hdvc023j996.15w4kme1wfewr.dlg@40tude.net...


Nic nie majstruj
Kup gotowy
http://ase.hoste.pl/sklep/index.php?p62,przekaznik-czasowy-1tp150
http://el-mar.sklep.pl/Przekaznik_czasowy_PCS_519_12V_FF-4673.html

Wed Jun 29, 2011 4:29 pm   

On Wed, 29 Jun 2011 15:49:06 +0200, BearBag <boxtomka@o2.pl> wrote:

Jest w Wikipedii... poguglaj "stała czasowa układu RC".

Ja zawsze dobieram eksperymentalnie... Kondensatory elektrolityczne
mają spory rozrzut pojemności i nie wiadomo, przy jakim napięciu
"zaskoczy" przekaźnik.
Nie oczekuj też nadzwyczajnej powtarzalności - rozrzut będzie pewnie
do 20% w zależności od napięcia zasilania, temperatury otoczenia i fazy
księżyca :-)

Wstaw kondensator rzędu 1000uF a w miejsce opornika z gwiazdką szeregowo
opornik 1k + potencjometr ca. 100k i popróbuj.

--
Artur Stachura

Wed Jun 29, 2011 6:13 pm   

Pan Artur Stachura napisał:


No to może jednak atmelka?

--
Jarek

Wed Jun 29, 2011 6:17 pm   

Przekaźnik daj w emiterze tranzystora.
Uzyskasz dłuższy czas przy mniejszej pojemności.
I bez tego rezystora 10k.

--
Desoft

Wed Jun 29, 2011 6:45 pm   

BearBag <boxtomka@o2.pl> napisał(a):

Tutaj jest prosty układ, który od kilku lat włącza z opóźnieniem światła
mijania w naszym Lanosie:

http://autokacik.pl/files/275653312-lanos%20%B6wiat%B3a%20auto3.jpg

Ponieważ nie każdy chce się logować do Autokącika, wklejam opis:
------------------------------------------------------------------------
Proponuję najprostszy układ automatycznego włączania świateł "na zimę" -
sprawdzony w Lanosie z 1999 i wszdzie tam, gdzie są oddzielne przekaźniki do
świateł pozycyjnych i głównych, włączane "plusem" z przełącznika świateł.
Koszt części 1-5 zł, 15 min roboty, bez cięcia i rozłączania kabli.
Wystarczy zdjąć pokrywkę ze Skrzynki Bezpieczników i Przekaźników pod maską,
wyjąć przekaźnik pozycyjnych D, głównych F, pompy paliwa A.
Do dwóch diodek (1N4002-7) dolutować trzy x 5cm cienkiego kabelka - linki.
W odpowiednie gniazda przekaźników włożyć te trzy przewody i docisnąć
przekaźnikami.
Gdy teraz, przy przełączniku świateł w pozycji "wyłączone", uruchomimy silnik,
zapalą się pozycyjne i mijania albo drogowe (zależnie od ustawienia dźwigni
przełącznika do siebie/od siebie).
Jeśli tylko przełączymy stacyjkę "do jazdy" a nie uruchomimy silnika, to
światła po 2-3 sekundach zgasną, bo pompa paliwa ma zasilanie tylko przy
kręcącym się silniku.
Jeśli to komuś przeszkadza, to można dołożyć dwa tranzystorki, opornik,
kondensator i uzyskać 5-6 sekund opóźnienia włączania/wyłączania świateł.
Jeśli ktoś chce, by światła gasły natychmiast po wyłączeniu silnika, może na
moim schemaciku połączyć razem pkty 1 z 5 (te u góry) i zasilić je ze styku 1
przekaźnika A.
W nocy bezpieczniej ustawiać przełącznik świateł na pozycyjne lub mijania -
gdy stojąc w kolejce zgasimy silnik, światła zostaną.
--------------------------------------------------------------------

Jeśli ma służyć do innych celów i przekaźnik ma "puszczać" natychmiast po
wyłączeniu napięcia to punkty (1) i (5) należy połączyć ze sobą i tam zasilać.
Zastosowano dwa tranzystory by kondensator miał rozsądną wartość.
Zamiast tej pary można dać darlingtona NPN
Czas opóźnienia podany przy tych konkretnych wartościach, można dobrać
wartością opornika (56 kom)

Jeśli ma sterować tylko jednym przekaźnikiem, to podłączamy go bez tych diod
na dole, prosto do tranzystorów (emitera darlingtona).

Służę pomocą na priv.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Wed Jun 29, 2011 9:32 pm   

On Wed, 29 Jun 2011 20:17:09 +0200, Desoft <NICK@interia.pl> wrote:

Oczywiście przekaźnik razem z diodą.


Rezystor dałem, aby po odłączeniu napięcia rozładować kondensator.
Bez niego trudno określić, kiedy układ powróci do stanu początkowego.

--
Artur Stachura

Wed Jun 29, 2011 10:51 pm   

Desoft <NICK@interia.pl> napisał(a):



Darlington, zwykły npn lub komplementarny pozwala zastosować kilkadziesiąt - sto
a nie kilka tysięcy mikrofaradów.
Po wyłączeniu napięcia układ jest natychmiast gotowy na kolejny cykl bo
niewielki kondensator szybko rozładowuje się przez złącze B-E i przekaźnik.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Thu Jun 30, 2011 1:14 pm   

Tutaj jest prosty układ, który od kilku lat włącza z opóźnieniem światła
mijania w naszym Lanosie:

http://autokacik.pl/files/275653312-lanos%20%B6wiat%B3a%20auto3.jpg

----------------------------------------------------------------

tak trochę OT, ale....

jakiś czas temu myślałem nad układem opóźniającym do świateł "dziennych"
powstał ciekawy schemat (jaki już masz) oraz fajny pomysł skąd brać sygnał
sterujący
"od kiedy zacząć odliczanie opóźnienia"

otóż wygumkowałem, że najlepiej będzie w moim ówczesnym aucie podpiąć się
do zasilania pompki paliwa (tej zanurzonej w zbiorniku)

bo ona włącza się razem z zapłonem, ale zatrzymuje jak nie odpalisz silnika
w ciągu x sekund
i znowu startuje jak użyjesz rozrusznika
a po zgaszeniu silnika ona też się zatrzymuje

czyli w uproszczeniu układ pracowałby praktycznie tylko przy włączonym
silniku...

Thu Jun 30, 2011 1:47 pm   

tak trochę OT, ale....
........
czyli w uproszczeniu układ pracowałby praktycznie tylko przy włączonym
silniku...

********************************
wysłało się "samo", niechcący...
próbowałem to z kancelować
ale ten pieprzony WLM chyba tego nie potrafi...

potraktujecie ten post jako niebyły...
(powiela on pseudo rewelacje opisane przez poprzedników, a tego nie chcę)