Bezpieczniki w akumulatorach NiCd - co mogłem uszkodzić po zwarciu?

Sat Oct 06, 2012 2:27 pm   

<mysiur@wp.pl> wrote in message
news:68d077ce-0578-452e-b8d0-a169ae139fa1@googlegroups.com...

No właśnie nie wyjaśnia moich wątpliwości.
Napisałeś (zacytowałeś) właśnie DOKŁADNIE to co ja napisałem.
A wcześniej zarzucałeś mi, że błądzę... Więc coś tu nie gra.

Napisz więc krótko, zwięźle gdzie błądzę.
Zacytuj moje słowa w których błądzę...
A nie cytaty z encyklopedii w których jesteśmy w 100% zgodni.

Sat Oct 06, 2012 2:38 pm   

<mysiur@wp.pl> wrote in message
news:68d077ce-0578-452e-b8d0-a169ae139fa1@googlegroups.com...

Więc teraz już nie tworzą im się żadne niszczące izolatory kryształy?
Kiedy zmieniłeś zdanie?


A więc nie może im na dłuższą metę szkodzić przechowywanie
w stanie rozładowanym, skoro zaleca się ich ZWIERANIE...


Jak się zatem to zalecenie ma do Twojego straszenia kryształkami?


Przekaz jaki tu podałem był precyzyjny i właściwy: akumulatorom
NiCd NIE SZKODZI długie przechowywanie w stanie rozładowanym.
Tak właśnie zaleca się je przechowywać.


Jeśli zaleca się zwierać baterię ogniw to znaczy że zaleca się ich
pełne rozładowanie przed długim przechowywaniem.
Nie zaleca się przechowywania takich akumulatorów naładowanych
ani częściowo rozładowanych - właśnie najlepiej je CAŁKOWICIE
rozładować do ZERA voltów. Takie całkowite rozładowanie
następuje w czasie zwarcia.


Zaleca się przechowywanie akumulatorów w stanie albo CAŁKOWICIE
rozładowanych albo całkowicie naładowanych pod ciągłym reżimem
ładowania trickle charge.


Nie wtedy gdy są przechowywane całkowicie rozładowane w stanie zwartym.


Nieeksploatowane akumulatory przechowuje się w stanie zwartym.


A ja polecam zalecenia jakie w tym temacie wyprodukowała NASA:
http://users.frii.com/dlc/battery.htm

NASA Reference Publication 1326, February 1994 Handbook for Handling and
Storage of Nickel-Cadmium Batteries: Lessons Learned by Floyd E. Ford Swales
& Associates, Beltsville, Maryland) and Gopalakrishna M. Rao, Thomas Y. Yi
(Goddard Space Flight Center, Greenbelt, Maryland) Published by NASA
Scientific and Technical Information Branch.

Mon Oct 08, 2012 9:02 pm   

W dniu sobota, 6 października 2012 15:38:12 UTC+1 użytkownik Pszemol napisał:




Wydaje mi sie ze nie odrozniasz zwierania akumulatora dla unikniecia przeplywu pradu ktory odwroci polaryzacje akumulatora podczas pracy w baterii od zwierania w celu przechowywania.



Czemu to drugie ma sluzyc, nie wiem. Jak wiesz wytlumacz w czym akumulatorowi bedzie lepiej jak mi sie bieguny zewrze. Pierwszy raz o tym slysze.


NASA, zacna agencja to jest. Też sie z tym zgadzam.

Tue Oct 09, 2012 4:07 am   

<mysiur@wp.pl> wrote in message
news:e82b4a1f-efff-4a57-a2b1-d1b112badc49@googlegroups.com...

Zastanawiasz się nad czymś, co jest bardzo poboczne tutaj...
A tezą zasadniczą jaką stawiam jest to, że akumulatorom NiCd
NIE MOŻE SZKODZIĆ PEŁNE ROZŁADOWANIE skoro
powszechnie stosowaną metodą długotrwałego ich przechowywania
jest przechowywanie ich w stanie zwartym, a więc całkowicie rozładowanym.

Więc jak piszę że NiCd-om nie szkodzi pełne rozładowanie to wiem co piszę.

Tue Oct 09, 2012 1:23 pm   

On Tuesday, 9 October 2012 05:07:07 UTC+1, Pszemol wrote:


W zaden sposob mnie nie przekonales.

Prosilem cie o podanie co zwieranie akumulatorow powoduje. Odpowiedz jaka uzyskalem to: bo tak.

Prosze o podanie co sie dzieje w akumulatorze przechowywanym w stanie zwarcia i dla czego to jest zalecane. Moim zdaniem to nonsens.

Jezeli nie potrafisz tego wyjasnic konczymy ta bazarowa dyskusje.

Dla mnie EOT.

Tue Oct 09, 2012 10:46 pm   

[..]

Kurde przecież to z prawa ohma wynika, masz zerowy potencjał na obu
elektrodach, żadne promieniowanie, wiatry i inne takie nie naładują go
(nie daj boziu wstecznie).
Kojarzę dokument NASA o tym mówiący tylko nie pamiętam czy tam nie
chodziło o poszczególne ogniwa połączone w pakiet.


PS: weź zrób coś z czytnikiem gmaila bo serio sieczkę to cholerstwo robi.

--
AlexY
http://nadzieja.pl/inne/spam.html
http://www.pg.gda.pl/~agatek/netq.html

Fri Oct 12, 2012 1:40 am   

Użytkownik "Pszemol" <Pszemol@PolBox.com> napisał w wiadomości
news:k507tb$lp9$1@dont-email.me...


Kilka razy zdarzyło mi się, że takowy, po "wyzerowaniu" już nie wstał.

--
Pod żadnym pozorem nie zezwalam na wysyłanie mi jakichkolwiek reklam,
ogłoszeń, mailingów, itd., ani nawet zapytań o możliwość ich wysyłki.
Nie przyjmuję ŻADNYCH tłumaczeń, że mój adres e-mail jest ogólnodostępny
i nie został ukryty. Wszelkie próby takich wysyłek potraktuję jako stalking.

Fri Oct 12, 2012 9:02 am   

Użytkownik "Anerys" napisał w wiadomości
Użytkownik "Pszemol" <Pszemol@PolBox.com> napisał w wiadomości

Ale piszesz o pojedynczym ogniwie, czy baterii kilku ogniw ?

Bo generalnie to Pszemol chyba ma racje - im szkodzi przechowywanie w
stanie naladowanym.
A zalecenie NASA zeby przechowywac (ogniwa) zwarte to sam kiedys
odszukalem ... ale nie mialem cierpliwosci doczytac do konca, czy tam
nie bylo jakis ograniczen wstepnych - np ze to sie np tyczy tylko
modelu XXX fabryki YYY, zrobionych specjalnie dla NASA w specjalnej
technologii.

J.

Fri Oct 12, 2012 12:52 pm   

"J.F" <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote in message
news:5077dcc1$0$26695$65785112@news.neostrada.pl...

Tam było dużo na temat jak taki akumulator potem trzeba
rozruszać po takim okresie przechowywania, bo to nie jest
takie proste...

Fri Oct 12, 2012 2:11 pm   

Użytkownik "J.F" <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:5077dcc1$0$26695$65785112@news.neostrada.pl...

Chyyyba mi ra dwie poszły w szeregu. Działało to-to, aż raz przez nieuwagę
zostawiłem je włączone przegapiwszy napięcie minimalne, aż zleciało do zera
i już nie dało się nabić. Raz miałem przerwę, a raz zwarcie. Zadne zabiegi
nie pomogły.


Ja też myślę, że nie można tego stosować do każdych ogniw, takie tam
niuanse, jedne lepiej to zniosą (jest wśród nas z pewnością conajmniej
jeden, co zdarzyło się aku w aucie "wyzerować", a jednak pociągnął dalej po
"napełnieniu" lat kilka jeszcze), inne gorzej. Ogniwa kosmiczne (i w ogóle
sprzęt - radia, komputery, itd) jasne, że muszą być wykonane daleko
staranniej, to nie aku do kaszlaka (czy do focidełka, z którym latamy po
mieście), gdzie jak w drodze padnie, to albo kumpel podrzuci działający,
albo się kupi w najbliższym sklepie za stówkę nowy. To i odporności
wszelakie muszą mieć z pewnością daleko większe... I być może, kosztem
droższego wykonania, aku z NASA, są odporniejsze na takie zwarcie, dzięki
czemu nie trzeba w takim stanie stosować innych, kosztownych zabezpieczeń, a
jedynie konsekwentnie realizować powinności obsługowe wobec nich... Tak
gdybam, to wydaje mi się logiczne.
Ogniwka, tanie, ze sklepu, raczej dadzą sempiterny, gdy się przeholuje z
(roz)ładowaniem, a stan zwarcia implikuje bycie w następstwie skrajnym
przypadkiem rozładowania. Tak, niejeden raz w mojej "karierze" ogniwa
zasadowe padły, gdy po pierwsze, były używane, po druge zostały zanadto
rozładowane. Nowe ogniwa nawet bez napięcia wstawały prawidłowo, trzeba
tylko byo zadbać o ich uformowanie, pilnowałem też pobieżnie, aby ich
zanadto nie "wydutkać". (BTW. Skąd ten okropny błąd mówiący o "formatowaniu"
ogniw? To może dyski się "formuje"? )

--
Pod żadnym pozorem nie zezwalam na wysyłanie mi jakichkolwiek reklam,
ogłoszeń, mailingów, itd., ani nawet zapytań o możliwość ich wysyłki.
Nie przyjmuję ŻADNYCH tłumaczeń, że mój adres e-mail jest ogólnodostępny
i nie został ukryty. Wszelkie próby takich wysyłek potraktuję jako stalking.

Fri Oct 12, 2012 8:23 pm   

On 12.10.2012 16:11, Anerys wrote:

potem dane.

--
Pozdrawiam
Michoo

Sat Oct 13, 2012 2:39 am   

"Anerys" <spam.nie.jest@spoko.pl> wrote in message
news:507824fa$1@news.home.net.pl...

Mylisz akumulator samochodowy (kwasowo-ołowiowy) z akumulatorami
NiCd czyli niklowo-kadmowe. Zupełnie inna chemia, inne wymagania co
do przechowywania, ładowania i rozładowywania.