Chevrolet Malibu: Problemy z klimatyzacją i fuszerka montażu scalaka

Mon Jun 16, 2014 3:25 am   

Naprawiam dzisiaj koledze samochód, Chevrolet Malibu.
Problemy z klimatyzacją, konkretnie: nie włącza się wcale.

Ucinając długą historię krótko, w procesie eliminacji otwieram
panel z guzikami i pokrętłami aby sprawdzić co tam w środku dali...

W środku mamy przykład "ciekawej" kontroli jakości ))

Znajduję tam scalak SC541824CDW 16 nóżkowy krzywo do
płytki przylutowany. Tak krzywo, że nóżki ledwie w pady trafiają.
Piny numer 13, 14, 15 i 16 nie są wcale przylutowane, ledwie
dotykają płytki drukowanej - poruszane skalpelem ruszają się
bez żadnych oporów ) Piny 1, 2, 3, 4 nie dają się poruszyć
skalpelem ale trzymają się dosłownie na włosku cyny... jeden
większy wertep i nawet cały scalak mógł odpaść od płytki!

Zobaczcie sami zjęcia: http://voila.pl/uploads/9r8qx3oaf2/

Wybaczcie jakość - w domu nie mam mikroskopu z aparatem,
więc zdjęcia robiłem trzymając lupę filatelistyczną przed
obiektywem aparatu foto Ale widać dokładnie o co chodzi.

Rozumiem, że Chevy tej płytki nie zrobił, rozumiem że nawet
jej w fabryce Cheviego nie widzieli, bo dostali ją wewnątrz
panelu sterowania robionego przez kooperanta ale kurcze
czy tenże kooperant nie jest obligowany przez GM do lepszej
kontroli jakości niż puszczenie do klienta płytki z krzywo
przylutowanym scalakiem??? Aż cud, że to wytrzymało parę lat!

Ludzie zwalają na ROHS, na wąsy cyny, nawet domyślają się
jakichś celowych działań postarzania produktów przez
precyzyjne wprogramowanie daty uszkodzenia a tymczasem
mamy tu całkiem prozaiczny przykład zwykłego odwalania
fuszerki po amerykańsku lub po chinsku...

Mam nadzieję, że w Waszych samochodach nie ma aż tak
beznadziejnie przylutowanych scalaków...

Mon Jun 16, 2014 6:15 am   

W dniu 2014-06-16 05:25, Pszemol pisze:


Ale naprawiłeś? Co było przyczyną?

--
MN

Mon Jun 16, 2014 7:20 am   

W dniu 2014-06-16 05:25, Pszemol pisze:

elektronika z Seata - to byś się zdziwił Tam jest tak mądrze
zrobione, że płytki drukowane dwu/wielostronne nie mają niczym
chronionych metalizowanych przelotek. Wilgoć z powietrza i ze zmian
temperatury + stałe znajdowanie się pod napięciem = po paru latach nagle
coś nie działa. Wszystko pozornie sprawne, a jak miernikiem zaczynasz
macać pcb - przelotki mają 100ohm - 10kohm i lekki białawy nalot wokół
na 1-2mm, jak po zalaniu. Po prostu metal odparował z przelotek. Jeśli
masz wolne dwa miliony roboczogodzin, szczęście że pcb jest tylko
2stronne, to siedzisz i robisz ręcznie przelotki z drucików - a i tak
się okaże że jest jeszcze jakaś przelotka która jest ukryta z obu stron
pod elementami...

--
| Bartłomiej Kuźniewski
| sibi@drut.org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338173

Mon Jun 16, 2014 7:48 am   

Użytkownik "Pszemol" napisał w
Zobaczcie sami zjęcia: http://voila.pl/uploads/9r8qx3oaf2/

GM sie nie chce kontrolowac kooperanta, to czemu kooperant ma sie sam
kontrolowac ?
A to pewnie kooperant kooperanta kooperanta ..


Czyli plytka byla dobrze zrobiona ! :-)


po meksykansku ?


na pewno sa :-)

J.

Mon Jun 16, 2014 11:17 am   

In pl.misc.elektronika Pszemol <Pszemol@polbox.com> wrote:


Nie ma, rozbierałem (ecu Denso)

--
SELECT finger FROM hand WHERE id = 3;
http://www.chmurka.net/

Mon Jun 16, 2014 11:17 am   

In pl.misc.elektronika Marcin N <marcin5.usun.wykasuj@onet.pl> wrote:


No pewnie te nóżki.

--
SELECT finger FROM hand WHERE id = 3;
http://www.chmurka.net/

Mon Jun 16, 2014 5:26 pm   

"Marcin N" <marcin5.usun.wykasuj@onet.pl> wrote in message
news:539e8b93$0$2239$65785112@news.neostrada.pl...

No wylutowałem scalaka, oczyściłem pady, wlutowałem
go spowrotem, tym razem dobrze i dziś po robocie może
wpadnę do kolegi przetestować panel czy teraz działa.

On na razie jeździ z panelem kupionym ze szrotu i ten
też ma problemy, tylko inne (klima nie działa na ustawieniu
1 i 2 wiatraka) Tragedia - ja się zniechęciłem do wyrobów GM.

Mon Jun 16, 2014 7:37 pm   

Użytkownik "Pszemol" <Pszemol@PolBox.com> napisał w wiadomości
news:lnlo44$ps6$1@dont-email.me...

żona ma laceciaka i też, raz się włącza, raz nie... podejrzewam że pewnie ta
sama historia.

Aygul

Mon Jun 16, 2014 9:05 pm   

W dniu 2014-06-16 21:37, Ajgul pisze:

Wszystko co nas otacza jest na tanim z Chin albo Korei. Co się podniecać;/

Mon Jun 16, 2014 9:18 pm   

Człowieku, co ty znowu pier... Nie ma znaczenia gdzie jest robione. Chodzi o
kontrole jakosci, nadzor !!!

Mon Jun 16, 2014 9:23 pm   

Pan Czesław Wiśniak napisał:


Kontrolowanie i nadzorowanie tak, by jakość nie przewyższyła
tej z góry założonej, doprowadzono ostatnimi czasy do perfskcji.

--
Jarek

Mon Jun 16, 2014 10:05 pm   

"Ajgul" <pronto3@kalmuk.uz> wrote in message
news:lnnh4r$p8v$1@speranza.aioe.org...

No właśnie tak jest u niego na tym panelu ze szrotu...
Na ustawieniu 1, 2 dmuchawy czasem działa czasem nie -
trzeba pokrętło dopychać... Oprócz mocno-prądowych styków
do rezystora dmuchawy jest na tym samym pokrętle styk
małej mocy, takie dwa miedziane wąsy zamykające obwód
kompresora pod warunkiem że pokrętło dmuchawy jest
w innym położeniu niż "0", czyli jak włączona dmuchawa
to zezwala na klimę, jak włączysz klimę a dmuchawa na "0"
to wyłącza kompresor - i te dwa miedziane wąsy muszą w tym
panelu ze szrotu nie kontaktować lub grafit na płytce po którym
te wąsy miedziane jeżdzą się już starł i nie kontaktuje.

W tym panelu oryginalnym co naprawiałem po prostu nie działał
i kropka - no ale 4 z 16 pinów odczepione to rzadko
który scalak wytrzyma takie traktowanie

Mon Jun 16, 2014 10:08 pm   

Użytkownik "Czesław Wiśniak" <czewi@nima.pl> napisał w wiadomości
news:lnnmtu$jnp$1@node1.news.atman.pl...

W Korei jest ten nadzór pewnie lepszy niż w Chinach...
Nadzór również kosztuje... Kontrola jakości i braki też...

A.

Wed Jun 18, 2014 8:32 pm   

Użytkownik "Jarosław Sokołowski" <jaros@lasek.waw.pl> napisał w wiadomości
news:slrnlpuo2v.bph.jaros@falcon.lasek.waw.pl...

Wiesz... tylko aby "przypadkiem" nie padło takie lutowanie w module ABS przy
hamowaniu na śliskim, czy np. w module kontrolującym otwarcie
przepustnicy... Jak ci silnik za przeproszeniem rozpierdoli (Hint: YT -
engine blow), to może przeżyjesz, ale jak rozpierdolisz się na drzewie, to
marnie widzę szanse...

--
Spamerów i "pytaczy" informuję, iż bardzo narażają się na to, że ich
adresy e-mail będą podawane harwesterom służącym do rozsyłania spamu.

Thu Jun 19, 2014 9:29 am   

W dniu 2014-06-16 23:18, Czesław Wiśniak pisze:

Czesiek ty się uspokój. Jak produkcja w Chinach to przecież dobry biały
inżynier z doświadczeniem musi kosztować, dużo kosztować. Tnie się koszty.