Andrzej W.
Guest
Sun Feb 03, 2008 9:46 am
Cześć, wielokrotnie pojawiało się tu już pytanie, czy wewnętrzna
elektronika baterii bierze udział w jej ładowaniu.
Właśnie znalazłem taki oto tekst szukając innych informacji o tych
bateriach:
"Bardzo dużą uwagę przykłada się do zabezpieczenia przed przeładowaniem
i nadmiernym rozładowaniem. Komercyjne pakiety ogniw litowych zawierają
układ zabezpieczający limitujący napięcie ładowania do 4,3V ma ogniwo, o
0,1 V więcej niż próg napięcia ładowarki.
Czujnik temperatury przerywa ładowanie jeśli temperatura przekroczy
90°C, a mechaniczny czujnik nacisku, w wielu bateriach, przerywa na
stałe ścieżkę prądu ładowania jeśli próg nacisku zostanie przekroczony.
Wyjątkiem są niektóre "spinel (manganese)" pakiety zawierające jedno lub
dwa małe ogniwa.
Również należy zabezpieczyć baterie przed rozładowaniem do zbyt
niskiego napięcia. Układ zabezpieczający przerywa ścieżkę prądu jeśli
bateria zostanie przez niedopatrzenie rozładowany poniżej 2,5V na ogniwo.
Przy takim napięciu większość układów interpretuje taką baterię jako
uszkodzoną i nie jest możliwe jej naładowanie w standardowej ładowarce.
Urządzenia (sprzęt w którym używane są baterie - tłumacz) chronią je
poprzez ich odcięcie kiedy napięcie spadnie poniżej 2,7-3,0 V na ogniwo.
Producenci baterii sprzedają je naładowane do 40% by uchronić się przed
efektem samorozładowania. Bardziej rozbudowane baterie są wyposażone w
układ "wake-up", który włącza układ zabezpieczający prze zbyt niskim
napięciem baterii dopiero po pierwszym jej doładowaniu. Pozwala to na
dłuższe przechowywanie baterii."
Wiadomości są zaczerpnięte ze strony:
http://www.batteryuniversity.com/partone-12.htm
W swoim CV piszę "znajomość Angielskiego - bierna", więc jeśli
popełniłem jakieś błędy to zamiast się naśmiewać po prostu je poprawcie.
Myślę, że ten teks może się przydać kilku osobom.
--
Pozdrawiam,
Andrzej
J.F.
Guest
Sun Feb 03, 2008 10:09 pm
On Sun, 03 Feb 2008 09:46:02 +0100, Andrzej W. wrote:
Quote:
Cześć, wielokrotnie pojawiało się tu już pytanie, czy wewnętrzna
elektronika baterii bierze udział w jej ładowaniu.
"Bardzo dużą uwagę przykłada się do zabezpieczenia przed przeładowaniem
i nadmiernym rozładowaniem. Komercyjne pakiety ogniw litowych zawierają
układ zabezpieczający limitujący napięcie ładowania do 4,3V ma ogniwo, o
0,1 V więcej niż próg napięcia ładowarki.
Z tym ze co bateria to obyczaj. Powyzsze jest istotne przy baterii
wielu ogniw polaczonych szeregowo - wtedy moze sie zdazyc ze lacne
napiecie jest np 16.7V dla 4 ogniw, czyli niby jeszcze nalezy ladowac,
tymczasem to jest 3*4.1V + 4.4V i mamy ryzyko pozaru.
W laptopach to znajdziesz, w telefonach ogniwo jedno i takie
zabezpieczenia niepotrzebne [ale sa, choc dzialaja tylko awaryjnie].
Quote:
Producenci baterii sprzedają je naładowane do 40% by uchronić się przed
efektem samorozładowania.
W oryginale to raczej "by pozwolic/uwzglednic samorozladowanie".
J.