Do jakiego napięcia można rozładować akumulator 12V, aby nadal dawał 1-3A?

Thu Mar 14, 2013 12:11 pm   

czesc,

bedzie projektowana przetwornica pobierajaca prad z akumulatora 12V
(samochodowy, od alarmow itp) i przetwornica ma pobrac maks ile sie
da, nawet chwilowego doprowadzenia akumulatora do glebokiego
rozladowania...Na chwile, bo po rozladowania aku zostanie w krotkim
czasie ponownie naladowany na zew. ladowarce.

Do jakiego napiecia DA SIE rozladowac akumulator 12V aby jeszcze
oddawal prad na poziomie 1-2-3A. Czyli "wysysamy ile sie da", jak juz
sie nie da, no to trudno. Potem taki aku idzie na ladowarke i bedzie
naladowany. Chodzi o zmaksymalizowanie energi, ktora da sie pobrac.

Czy akumulator 12V rozladowany juz do 9-8-7V bedzie oddawal jeszcze
jakis sensowny prad?

Oczywiscie bedzie tak projektowana przetwornica aby pracowala np. od
7-14V nap wejsciowego a na wyjsciu dawala to co ma dawac np. 15-16V.

2. jakie to sa napiecia takie normalnego rozladowania aku
(bezpieczne)?

Thu Mar 14, 2013 1:10 pm   

Uzytkownik <arek@abcsoft.pl> napisal w wiadomosci
news:9kb3k89vmaa00kaop4bjvg9v63g36mpk7i@4ax.com...



Jestem w stanie uzyskac chwilowo np 2V i 3A tylko czy to ma sens?, skoro
ilosc energii jaka mozna z niego uzyskac w takich warunkach jest znikoma a
zywotnosc mu sie skróci w widoczny sposób.
Graniczne dolne napiecie rozladowania to tak pi razy oko 10,5V zalezy od
pradu.
Poszukaj danych technicznych yuasy.

--
Pozdrawiam
Lukasz

Thu Mar 14, 2013 2:05 pm   

W dniu 14.03.2013 12:11, arek@abcsoft.pl pisze:


Jesteś pewien, że będzie? Za bardzo rozładowany może już się niezbyt
nadawać do ładowania.

Thu Mar 14, 2013 2:36 pm   

Użytkownik napisał w wiadomości

Samochodowego rozruchowego lepiej tak nie rozladowywac.


No to do konca rozladowuj, poki przetwornica dziala, co cie interesuje
napiecie :-)


Samochodowy, o pradzie rozruchowym rzedu 500A, to jak najbardziej tak.

Przy mniejszych (lub wiekszych pradach) jest takie zjawisko, ze na
powierzchni krysztalow tworzy sie warstwa siarczanu olowiu, ktora
izoluje wnetrze od elektrolitu.
I w rezultacie taki 50Ah akumulator mozna zarznac rozrusznikiem w
minute - powiedzmy 300A*1/60h = 5Ah.

Ale 3A to on jeszcze taki zarzniety da :-)


Tylko ze wtedy prad rosnie :-)


Przy tak znikomym pradzie (dla samochodowego), to podejrzewam ze
ponizej 10-11V nie powinienes schodzic.
Dalej juz duzo energii zreszta nie ma :-)

J.

Thu Mar 14, 2013 11:22 pm   

Użytkownik arek@abcsoft.pl napisał:

Dla akumulatorów głębokiego rozładowania poziom śmierci technicznej to
10.5 V. Dla zwykłych rozruchowych to 11 - 11.5 V. I każde zbliżenie się
do tych poziomów to wymierne procenty zmniejszenia żywotności
akumulatora - w zasadzie każde zejście poniżej 12 V odbija się na
żywotności.

--
Darek

Fri Mar 15, 2013 2:36 am   

Użytkownik "Andrzej Lawa" <alawa_news@lechistan.SPAM_PRECZ.com> napisał w
wiadomości news:khshum$sb9$1@node1.news.atman.pl...

Jeśli raz, dwa mu to zrobisz, to jest jeszcze szansa, by wstał. Zimowa
praktyka z samochodem )
Ale prawda to, że źródła nie lubią oddawać zbyt dużo.

--
Pod żadnym pozorem nie zezwalam na wysyłanie mi jakichkolwiek reklam,
ogłoszeń, mailingów, itd., ani nawet zapytań o możliwość ich wysyłki.
Nie przyjmuję ŻADNYCH tłumaczeń, że mój adres e-mail jest ogólnodostępny
i nie został ukryty. Wszelkie próby takich wysyłek potraktuję jako stalking.

Fri Mar 15, 2013 7:57 am   

Użytkownik ""Dariusz K. Ładziak"" <dariusz.ladziak@neostrada.pl> napisał w
wiadomości news:51424db1$0$26695$65785112@news.neostrada.pl...
Dla akumulatorów głębokiego rozładowania poziom śmierci technicznej to
10.5 V. Dla zwykłych rozruchowych to 11 - 11.5 V. I każde zbliżenie się
do tych poziomów to wymierne procenty zmniejszenia żywotności
akumulatora - w zasadzie każde zejście poniżej 12 V odbija się na
żywotności.



Ja bym nie dramatyzował aż tak bardzo. W notach aplikacyjnych akumulatorów
VRLA podaje się moc uzyskaną prz rozładowaniu do konkretnego napięcia.
Np przez 10min można z jednego ogniwa pobierać
42 W przy rozładowaniu do 1,8V / ogniwo
46,8W do 1,7V
49,3W do 1,6V
50,2W do 1,5V
(EV9-12)
Jak widać producent podaje dane aż do 9V. Z tym, że moc uzyskana poniżej
10,5Vnie rośnie aż tak znacznie.


--
Pozdrawiam,
Łukasz

Fri Mar 15, 2013 9:14 am   

Użytkownik "Ukaniu" <l99ukaszWYWALTO@gazeta.pl> napisał w wiadomości
news:5142c650$0$1253$65785112@news.neostrada.pl...


Do tego im mniejsza moc tym mniejsza różnica - co jest logiczne.
przy 60 min.
11W - 1,8V
11,2 - 1,7V
11,4 - 1,6V
11,5 - 1,5V

--
Pozdrawiam
Łukasz

Fri Mar 15, 2013 9:23 am   

arek@abcsoft.pl wrote:


Optymistyczne podejście. Nie schodź poniżej 10,8V, bo możesz zasiarczyć
akumulator i nie będzie go tak łatwo naładować.

--
"Project Manager to człowiek, który myśli, że jak weźmie
dziewięć kobiet, to urodzą dziecko w miesiąc."